DREUX PAR PIERLOUIM

La société des amis du musée de dreux a magnifiquement réalisé sa mission auprés de Radio Grand Ciel pour la saison 2014-2015 de l'émission "Histoire et Mémoire de la région drouaise".

Dix émissions ont ainsi été enregistrées par des membres de l'association des amis du musée de Dreux.

Je vous présente en plusieurs notes  et vidéos ces dix émissions.

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Deux émissions réalisées par Raymonde RICHARD.

Première émission:

Quatrième centenaire de l'orgue de l'église St Pierre de Dreux.

Raymonde Richard en compagnie de l'organiste Didier Decrette.

Ecoutez cette émission dans la vidéo suivante :

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REVOIR MA NOTE Consacrée au 400° anniversaire

de l'orgue de St Pierre.

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Dans le cadre des journées du patrimoine 2014 l'orgue de l'église St Pierre a fêté ses 400 ans. Plus exactement les 400 ans du buffet d'orgue (partie en bois très décorée) daté de 1614 sculpté par le menuisier de Dreux, Toussaint FORTIER pour un orgue conçu par le facteur Flamand Crespin CARLIER, installé à Rouen.

Comme toujours, cliquez sur les images pour pouvoir les découvrir en entier.

Organistes de l'orgue de St Pierre d'avant et de maintenant.

A SUIVRE AU PROCHAIN NUMERO.

R. RICHARD Raconte la collégiale St Etienne de Dreux.

Si vous désirez écouter l'en semble des émissions "histoire et Mémoire", reportez vous sur le site de Radio Grand Ciel :

http://radiograndciel.fr/02-Emissions/HistoireEtMemoire/emission.html

Ou sur ce blog dans la catégorie: Pierlouim raconte Dreux à Radio Grand Ciel.. cliquer sur la ligne ci-dessous:

Pour vous faire patienter pendant l'absence de Pierlouim qui a déserté sa bonne ville de Dreux pour le soleil Narbonnais, je vous propose de vous promener chaque mercredi des mois de Juillet et d'Aout à travers les rue des Dreux.

Pour ces promenades je vous propose d'écouter l'émission que j'ai faite en son temps sur Radio Grand Ciel....

LA ROUTE DE PARIS EN BRETAGNE à TRAVERS DE DREUX (fin)

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En écoutant l'émission "Histoire et Mémoire" vous pouvez aussi voir ou revoir la note que j'ai consacrée à la route de Paris en Bretagne. ===============================================

LA ROUTE DE BRETAGNE (fin)

Continuons notre promenade, rue d’Orfeuil dans l’axe Porte Parisis–Porte d’Orisson, passage de la route de Paris en Bretagne à travers la vieille ville Dreux.

-La rue du Palais: Cette voie fut créée lors de la construction du Palais de Justice en 1870, entrainant la destruction de plusieurs maisons moyenâgeuses. Cet endroit faisait partie du «Bourg clos», la partie la plus ancienne de la ville.

-Au numéro 23 de la rue d’Orfeuil, derrière le tribunal, un bâtiment en ruine, malgré une toiture refaite à neuf, servit de prison jusqu’au milieu du siècle dernier. On peut encore deviner écrit sur le haut de la porte peinte en bleu: «Maison d’arrêt» C’est dans cette petite cour derrière les grilles, qu’eut lieu en public, en Juin 1925, la dernière exécution capitale à Dreux, L’assassin d’un cordonnier Drouais pour le vol d’une modeste somme d’argent y perdit la tête.

-Au numéro 25 de la rue d’Orfeuil, se trouvait le marché aux chevaux, puis une caserne construite pour recevoir de 1736 à 1765 une brigade de gardes du corps du roi. Le bâtiment devint peu de temps un dépôt pour mendiants qui prit le nom d’ «Hôpital Saint Louis». Puis ce fut la poste aux chevaux, laissant la place en 1822 au tribunal civil, la maison d’arrêt et la Gendarmerie. Depuis le départ de la gendarmerie vers 1980, les bâtiments vides sont en attente de rénovation. Sur le mur, on peut apercevoir une plaque reprenant la citation que reçut le 101^ème Régiment d’Infanterie basé à Dreux pour son courage en Octobre 1918, lors de la bataille d’Orfeuil en Champagne

-La rue d’Orfeuil ancienne rue d’Orisson se terminait dans les fortifications du château par deux portes avec pont levis sur le ruisseau de la Commune: les portes d’Orisson et de St Thibault pour déboucher hors de la ville. Les voyageurs rejoignaient la route de Bretagne par la rue du Vieux Pavé.

-La rue du Bois Sabot qui s’appelait rue du Val-Gelé ne fut ouverte qu’après destruction de la porte d’Orisson en 1738. Le nom de Val-Gelé ne désigne pas un val aux froidures hivernales, une malédiction pour un pays viticole comme le fut Dreux jusqu’au XIXème siècle. Il semblerait venir du nom d’une vielle mesure de capacité: jaloie ou jalaye. C’était probablement un lieu où l’on procédait au jaugeage des vins, d’autant plus que les pressoirs du Comte de Dreux se trouvaient approximativement à l’emplacement de l’actuelle rue de Penthièvre, dernier Comte de Dreux.

La rue du Val Gelé prit le nom de Bois Sabot en 1916: Une autre bataille terrible dans laquelle prit part le 101^ème R.I drouais du 26 au 28 février 1915. Le régiment subit de très lourdes pertes dans des combats acharnés qui s’avérèrent inutiles. Le Bois Sabot se trouve actuellement à l’intérieur du camp militaire de Suippes.

-En 1811, se rendant à Cherbourg pour l’inspection d’un nouveau port protégeant la flotte française face aux Anglais, Napoléon accompagné de l’Impératrice Marie Louise, emprunta la route de Paris en Bretagne et bien sûr, passa à Dreux. Un fastueux banquet avait été préparé par la municipalité drouaise. Mais, après une brève réception à la mairie (Le Beffroi), au grand regret des Drouais, Napoléon quitta Dreux par le Val Gelé pour s’arrêter au hameau des Fenots et y pique-niquer avant de reprendre la route vers Cherbourg

Pour vous faire patienter pendant l'absence de Pierlouim qui a déserté sa bonne ville de Dreux pour le soleil Narbonnais, je vous propose de vous promener chaque mercredi des mois de Juillet et d'Aout à travers les rue des Dreux.

Pour ces promenades je vous propose d'écouter l'émission que j'ai faite en son temps sur Radio Grand Ciel....

LA RUE PARISIS. (Avec retour sur les Sénarmont)

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En écoutant l'émission "Histoire et Mémoire" vous pouvez aussi voir ou revoir les deux  notes que j'ai consacrée à la rue Parisis. ===============================================

LA RUE PARISIS.

Après avoir parcouru l’axe Porte Chartraine–Porte Neuve, visitons un autre axe, de porte à porte de la vieille ville de Dreux: Parisis-Orfeuil-Bois Sabots.

-La Porte Parisis. Une des entrées principales de la ville au Moyen-Age ouverte dans l’enceinte fortifiée, flanquée de deux tours avec pont-levis au-dessus du fossé mis en eau en 1591. Cette porte accueillait les voyageurs venant de Paris d’où le nom de Parisis. Fortement endommagée lors du siège de la ville par Henry IV en 1593 et non entretenue, elle fut détruite en 1757. Les pierres et matériaux servirent à la construction du pont actuel. En 1750, un arrêt du conseil d’Etat ordonna que la rue servant de passage à la route de Paris en Bretagne fût élargie dans toute sa longueur. Ceci entraîna  la destruction des vieilles maisons frappées d’alignement, suivi de la construction de beaux hôtels particuliers, faisant de la rue Parisis la partie résidentielle de Dreux.

Jusqu’en 1960, date de la mise en route de la «déviation» (actuel trajet de la Nationale 12), les camions et véhicules divers venant de Paris traversaient la ville par cet axe Parisis-Orfeuil-Bois sabot pour rejoindre Evreux et la Bretagne, cause de nombreux encombrements.

-En entrant dans la rue Parisis, au fronton d’un immeuble une enseigne:

«ECOLE D'HORLOGERIE D’ANET».

En 1871, le maître horloger A.BEILLARD fonde l’école pratique d’horlogerie à Anet. En 1925 l’école est transférée à Dreux par Gabriel MOREAU. Comprenant un externat et un internat, cet établissement fut réputé même hors de nos frontières pour former des horlogers de haut rang. L’école fut fermée en 1987, mais les bâtiments restent pour l’instant inoccupés. De 1696 à 1790, se trouvait à cet endroit un couvent de religieuses bénédictines venues elles aussi d’Anet.

-L’Hôtel SALVAT DU HALDE. Au numéro 49, un bel exemple des hôtels particuliers construits après 1750 et mis en conformité avec l’élargissement de la rue. Cet hôtel fut élevé en 1757 par le régisseur du château de Crécy, propriété de Madame de Pompadour. Ce bâtiment à la remarquable façade, entièrement rénové et transformé en appartements est inscrit au titre des monuments historiques depuis 2001.

-La rue CHENEVOTTE: Son nom vient de la partie ligneuse du chanvre que l’on enlève pour conserver la matière textile, d’où l’existence supposée dans cette rue d’un atelier traitant le chanvre. Dreux était célèbre au Moyen Age pour ses manufactures de Draps. Au fond de cette rue, une belle porte cochère qui proviendrait du Palais du Luxembourg à Paris, et à côté, la trace de la nef d’une ancienne chapelle. A cet endroit se trouvait avant la Révolution, le collège où ont étudié de nombreux Drouais comme Rotrou, Godeau ou Métezeau. Entre autres affectations ce bâtiment fut Sous-préfecture de1803 à 1859.

-La rue LEVEILLARD: Famille de médecins drouais, dont le plus célèbre fut Louis Guillaume LEVEILLARD. Ami de FRANKLIN dont il écrivit un éloge historique, auteur de mémoires de chimie et maire de Passy, il s’opposa à la tuerie sanglante du 10 Aout 1792 et pour cette raison, fut guillotiné le 15 Juin 1794. C’est à l’angle de cette rue que la radio drouaise R.T.V. connut ses débuts en 1983.

RUE PARISIS (2).

-Restez bien sur les trottoirs car une étrange caravane arrive de Paris. Il s’agit de la «chaîne des forçats» venant de Bicêtre et se dirigeant vers le bagne de Brest. De 1792 à 1836, les condamnés aux travaux forcés au bagne de Brest ou en partance vers la Guyane, passaient par Dreux enchainés, à pied ou entassés dans des charrettes. Le voyage durait une vingtaine de jours. Cette longue caravane (plusieurs centaines d’hommes) s’arrêtait dans la rue Parisis. Les Drouais assistaient au passage de ces malheureux avec un mélange d’horreur et de compassion. Le futur chef de la police, François VIDOCQ a fait partie de cette chaîne des forçats en 1797. Une boite de nuit, très connue à Dreux vers 1970 prit le nom de VIDOCQ.

-Au numéro 35, une église Adventiste. A cet endroit fut ouvert en 1918  le premier cinéma de DREUX, «L’IDEAL». Les spectateurs passaient le porche puis, pour atteindre la salle,  traversaient une petite passerelle en fer au-dessus du ruisseau de la commune, dont le débit était bien plus important qu’actuellement. Le cinéma vécut l’âge d’or des films muets qu’accompagnait au piano une organiste bien connue des Drouais. Après 1945 non loin de la rue Parisis, deux autres cinémas furent crées à Dreux: L’EDEN et Le CELTIC. L’IDEAL fut aussi le premier des cinémas drouais à disparaitre en 1972. A son emplacement, un parking que l’on atteint par la rue des caves

Pour vous faire patienter pendant l'absence de Pierlouim qui a déserté sa bonne ville de Dreux pour le soleil Narbonnais, je vous propose de vous promener chaque mercredi des mois de Juillet et d'Aout à travers les rue des Dreux.

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-LA RUE ST MARTIN.

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En écoutant l'émission "Histoire et Mémoire" vous pouvez aussi voir ou revoir les trois  notes que j'ai consacrée à la rue Saint Martin. ===============================================

1- De la « FOURCHE » au pont de St MARTIN

Continuons notre promenade dans des lieux Chargés d’histoire drouaise. Un axe principal pour entrer dans la ville de Dreux: l’. Avenue du Général MARCEAU et la Rue St MARTIN.

  -16 Aout 1944: Vers 16h00, à la rencontre des routes de Chartres et de Châteauneuf, au lieu-dit la «Fourche» une colonne de l’armée américaine arrivant de Marville Moutiers Brûlé est prise sous le feu d’un canon anti char allemand. Sept Américains sont tués. Les alliés répliquent en mettant hors d’état de nuire les combattants allemands. La colonne continue avec prudence sa descente vers Dreux. Une sorte de tour, église peut être, apparait juste dans l’angle de tir des canons. Le danger pouvant venir de là, les futurs libérateurs de Dreux se tiennent prêts à tirer vers cette position en hauteur. Constatant qu’aucun allemand ne s’emble s’être réfugié dans ce clocher, les Américains entrent dans Dreux sans encombre. Notre brave Beffroi venait de vivre la peur de sa vie de monument historique. 
-Le 5 Juin 1948 cette partie de la rue St Martin est débaptisée en prenant le nom d’Avenue du Général MARCEAU, héros de notre capitale eurélienne. Il faudra attendre 2002, après son décès pour nommer une rue de Dreux «Rue Sam ISAACS» Lieutenant de l’armée américaine entré le premier dans notre bonne ville pour la libérer. Curieusement ce n’est pas la rue par laquelle il est entré dans Dreux mais celle d’où il en est sorti le jour même vers Mantes, l’ancienne route de Fermaincourt qui porte son nom.
-17 novembre 1870. Pendant cette guerre méconnue et pourtant terrible pour notre région, 3000 soldats français, mobiles de la Manche et du Calvados affrontèrent 15000 Prussiens et 12 canons dans la plaine entre Imbermais et Nuisement. C’est pratiquement dans la rue qui porte le nom de cette date fatidique que 300 Fusiliers marins résistèrent avec acharnement aux allemands pour permettre aux troupes françaises très inférieures en nombre de se replier vers Torçay où eut lieu dès le lendemain une autre terrible bataille. Les Prussiens entrèrent dans la ville. La guerre était finie pour Dreux mais commença alors une occupation allemande de près de deux ans.

Deux cartes postales de 1910 La rue St Martin (Av marceau) prés du pont du chemin de fer. Images prises en aval et en amont de la rue, le même jour à quelques secondes l'une de l'autre. Emouvant pour moi. Le petit garçon sur le trottoir épousera vers 1930 la soeur de ma mère. Il fut donc pour moi un oncle que j'ai bien connu.

-26 Octobre 1913: Le Président de la république Raymond POINCARE inaugure le nouvel hôpital rue St Denis. Avec le Maire de Dreux Maurice VIOLLETTE et le député Paul DESCHANEL, le Président remonte la route de Chartres pour s’arrêter rue Ferdinand GATINEAU et admirer huit «maisons ouvrières», ancêtres des «H.L.M» que vient de construire la Caisse d’épargne de Dreux, pour loger 16 familles avec près de 100 enfants. En 2010 les huit maisons sont toujours là, rénovées et proprettes. Des H.L.M construites en 1960 sont déjà détruites actuellement. La construction n’est plus ce qu’elle était en 1913.
-Vers 1150 à l’angle des actuelles avenue MARCEAU et rue de TORCAY fut fondée par les seigneurs de Nuisement la maladrerie de Saint-Gilles qui, éloignée alors de la ville, soignait les lépreux de Dreux et des alentours. Une foire annuelle début septembre permettait à la maladrerie de se financer. Cette foire a existé jusqu’en 1970. Quand la lèpre cessa de sévir, Saint Gilles devint une simple commanderie. La chapelle fut entièrement détruite en 1802

Rue Saint MARTIN-2-Du pont du chemin de fer à la Blaise.

Continuons notre promenade et descendons la Rue Saint Martin vers le centre-ville.

-Le pont du chemin de fer : En 1863 lors de l’inauguration de la ligne Paris-Dreux, malgré les demandes de la municipalité drouaise aucun pont ni tunnel n’étaient construits dans la ville (Ainsi existaient trois passages à niveaux: à Comteville, pour la nationale 12, au Bléras et au haut de la rue St Denis). Lors de la prolongation de la ligne de Dreux vers Granville inaugurée en 1870, un pont fut enfin construit pour permettre la circulation venant de la route de Chartres, sans éviter cependant un passage à niveau aux Corvées qui reste le seul encore en activité à l’intérieur de la ville de Dreux.

-Le tramway de Brezolles. Pendant plus de trente ans de 1899 à 1931 fonctionna un tramway entre Dreux et Brezolles. En cahotant et déraillant souvent, le tramway partait de la place de la gare, dévalait l’actuelle rue du bois des Fosses, traversait la rue St Martin à la hauteur du rond-point, se frayait un chemin parmi des jardins maraîchers, (Avenue de Melsungen), puis s’arrêtait à la station de la place du vieux pré (dont la maisonnette était encore visible vers 1960), puis à la station de la Place de la Bonde (Marché couvert) obliquait à angle droit devant le tribunal vers la rue St Thibault et après un dernier arrêt dans Dreux filait poussivement, à vingt à l’heure vers Brezolles

-L’Octroi de St Martin. Comme au passage à niveau de Saint Denis et aux autres entrées de Dreux, existait à St Martin une barrière d’octroi qui permettait à la Ville de percevoir des taxes sur les marchandises entrant dans son territoire. Un conflit opposa vers 1900 l’Octroi à la société du tramway car les voyageurs pouvaient se soustraire à l’impôt.
-Le Prieuré et la chapelle St Martin: La Rue Saint Martin, longtemps dénommée «Rue du faubourg Saint Martin» suit probablement le tracé de l’ancienne voir romaine reliant la cité Durocasse à la capitale des Carnutes. Son nom provient d’un prieuré qui s’élevait autour d’une chapelle dédiée à St Martin construite avant le XIème siècle et dépendant de l’abbaye de Saint Germain des Prés de Paris. Le prieuré détruit à la Révolution se trouvait à l’emplacement actuel de la maison de retraite qui a naturellement reçu le nom de «Prieuré».
-Après la guerre 39/45 se trouvaient à cet endroit les services techniques de la ville de Dreux. En 1967 ils laissèrent la place à la maison de retraite qui après quarante ans de bon fonctionnement mais n’étant plus aux normes fut détruite et reconstruite en 2006. Dans la cour d’entrée du «Prieuré» une statue en bronze d’Aimé Jules DALOU (1838-1902) représente un paysan retroussant sa manche de chemise avant de travailler aux champs. L’original se trouve au musée d’Orsay à Paris.
-Passons devant l’ancienne devanture du Savoy, un bar à la sulfureuse réputation au milieu du siècle dernier, pour nous arrêter avant le pont de la Blaise au numéro 69 de la rue St Martin à l’angle de la rue du Docteur Jousselin.

Rue St Martin -3- De la Blaise à la Blaise.

Continuons de descendre la Rue St Martin vers le centre ville.

Nous traversons la Blaise. Le pont de pierre aurait été construit en 1756 aux frais du roi de l’époque, Louis le bien aimé (quinzième du nom)

L’école primaire Saint Martin: Ses bâtiments ont une valeur historique indéniable puisqu’ils proviennent d’un hôtel particulier que les Drouais appelaient la maison du gouverneur. Cette construction de style Louis XIII fut érigée probablement à la fin du XVI siècle. Une légende peu fondée raconte qu’Henry IV aurait couché dans cette demeure près des murs fortifiés de la ville, lors d’un siège qu’il mit devant Dreux en 1590 ou 1593. En fait, on ne sait pas quand et pour qui fut édifié cet hôtel, probablement pour un gouverneur de la ville. Cette charge étant devenue purement honorifique à la fin du XVII° siècle, le gouverneur résida alors au château de Fermaincourt.
L’hôtel de la rue St Martin fut ensuite attribué aux sous-intendants de Dreux, ayant pour principale fonction de percevoir l’impôt, particulier la taille. Puis, un ancien valet de Mme de Pompadour, la famille du docteur Guersant et la famille Desmousseaux habitèrent  cette vaste demeure. Le dernier des propriétaires «privé» fut Esprit Constant de Couasnon. A son décès en 1855, sa veuve légua l’immeuble à l’Institut des Frères des Ecoles chrétiennes pour en faire un pensionnat de jeunes garçons, le «Pensionnat St Pierre». En 1877 les vieux bâtiments furent détruits, et  remplacés par la construction de l’immeuble actuel.

17 Novembre 1870: Lors de la guerre franco prussienne, après de rudes combats, les  Mobiles français ne purent empêcher une armée de 5000 Allemands d’entrer dans Dreux par la rue St Martin.

Le frère directeur du Pensionnat St Pierre ouvrit une «ambulance» dans les locaux de l’école religieuse. Des Drouais courageux se rendirent sur le champ de bataille entre les Rochelles et Nuisement pour relever les blessés, les transporter et les soigner rue St Martin. Arrêtée par les Prussiens, Mme de Montgomméry à la tête des sauveteurs fut relâchée à condition de ne pas faire de différence entre Français et Allemands blessés. Ce fut les débuts de la croix rouge à Dreux.

1905: Après la séparation de l’Etat et de l’Eglise, le pensionnat fut transformé par la municipalité en une école primaire de filles. Le pensionnat st Pierre reprit ses activités dans un autre lieu en 1934 grâce en partie au legs de la veuve de l’ancien maire Louis Victor Dubois.

La rue Desmousseaux: Antoine Desmousseaux  né à Rouen en 1757 et mort à Dreux en 1830 fut préfet et baron du premier Empire. Son fils, Bernard Desmousseaux de Givré, (Vernouillet 1794 -Paris 1854) écrivain, ami de Chateaubriand fut nommé secrétaire d’ambassade à Londres puis à Rome. De 1837 à 1851. Desmousseaux devint député d’Eure et Loir et fut le principal artisan du passage du chemin de fer à Dreux.

L’Hôtel de France: Cet Hôtel Restaurant fermé depuis quelques années et transformé en appartements fut le plus bel hôtel de Dreux. . Il eut malheureusement comme hôte indésirable pendant les heures sombres de Dreux la «Feld Gendarmerie» de l’occupant germanique.

Pour vous faire patienter pendant l'absence de Pierlouim qui a déserté sa bonne ville de Dreux pour le soleil Narbonnais, je vous propose de vous promener chaque mercredi des mois de Juillet et d'Aout à travers les rue des Dreux.

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-1 LA RUE SAINT DENIS.

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En écoutant l'émission "Histoire et Mémoire" vous pouvez aussi voir ou revoir les deux notes que j'ai consacrées à la rue St Denis.

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La rue Sant Denis (1)   

-1913.  Il n’y a pas encore de tunnel sous les rails des lignes de chemin de fer, mais un passage à niveau.

Stop : Les barrières sont abaissées, une sonnerie stridente intime l’ordre de nous arrêter. Le train passe lentement dans un bruit assourdissant. La locomotive à vapeur crache des tourbillons de fumée noire. Le garde barrière tourne énergiquement sa manivelle pour lever les barrières. La voie est libre nous pouvons traverser les voies et descendre rue st Denis.

-Stop : Un petit bonhomme à casquette et sacoche sorti d’une guérite sur laquelle est écrit en gros «OCTROI» nous interpelle. «Vous n’avez rien à déclarer ?» En effet la ville perçoit une taxe pour l’entrée de marchandises dans ses murs. Un paysan venant de la route de Nogent et conduisant une charrette tirée par un cheval poussif montre à un fonctionnaire son chargement de légumes de fruits et de volailles qu’il va vendre sur la marché de la place Rotrou. Il acquitte l’octroi avant de pouvoir descendre en ville.

Une demi-douzaine de barrières d’octroi aux entrées de Dreux perçoivent ainsi directement une partie des impôts locaux. Ces «Octrois» disparaitront entre les deux guerres mondiales.Comme nous n’avons dans nos poches aucune marchandise à vendre ou à consommer à Dreux nous pouvons continuer notre chemin.

  -Attention. : Il y a beaucoup de monde dans la rue St Denis. La rue est pavoisée. Des policiers en grande tenue invitent la foule à rester sur les trottoirs. Un cortège arrive de la gare. La fanfare du 101° régiment de ligne basé à la caserne de Billy claironne et tambourine suivie par un détachement de fantassins marchant au pas. Une calèche découverte cahote en rythme avec le bruit sur les pavés des fers des quatre chevaux qui la tirent. A l’intérieur, de graves messieurs en agitant leur gibus saluent la foule qui répond en criant : «Vive Viollette !, vive Poincaré ! ». Le Maire de Dreux accueille le Président de la République pour inaugurer en grande pompe le nouvel hôpital de la rue St Denis. L’hôtel Dieu de la grande rue est devenu trop petit et surtout n’est plus adapté aux conceptions modernes de la médecine. L’hôpital inauguré possède entre autres nouveautés  une maternité, conception nouvelle pour 1913.

Cet hôpital deviendra à son tour obsolète en 1973 détruit et reconstruit avenue J.F.Kennedy. Il ne reste rue St Denis que le bâtiment qui abritait l’administration et les salles de consultation de l’hôpital et dernièrement les locaux de l’ex CadD et de la CCI.

-Laissons les personnalités à leur inauguration et continuons de descendre la rue St Denis.Nous passons devant l’impasse Marteau. Ce n’est nullement parce que trois générations de mes ancêtres menuisiers ont habité cette rue qu’elle porte ce nom d’outil. Il s’agit d’une déformation au fil du temps du terme «morte eau». Il y eut peut-être au moyen-âge en bordure de la Blaise une mare qui, en période d’inondation débordait, envahissant les prés en mettant beaucoup de temps à s’écouler. C’est au fonds de cette impasse que se trouvait la blanchisserie et la morgue de l’hôpital de 1913 à 1973

La rue Sant Denis (2)

    Continuons de descendre la Rue St Denis: Après l’impasse Marteau nous arrivons à la Blaise.
La vieille Blaise ou Bras des Bléras. Il s’agit de la rivière originelle qui arrive de Vernouillet par le louvet en longeant et contournant  le stade et passant sous les rue de St martin et l’avenue Louis terrier. Les cours d’eau que l’on rencontre dans Dreux centre sont des douves entourant les anciennes fortifications et alimentées en eau par les ruisseaux de la commune, des teinturiers et par la «vieille Blaise» détournée en canal à la hauteur du stade.

En descendant sur la droite, au 17 une belle maison en façade d’arcades. Il s’y tenait de 1907 à 1960 la maison Messier, une fabrique de ficelles, de cordages et de sacs pour l’agriculture.

Je me souviens vers 1955 avoir visité cette fabrique. Je fus fasciné par la rapidité à laquelle s’enroulaient les uns sur les autres des ficelles tendues sur plus de 10 mètres pour devenir cordes solides. Le magasin fut par la suite un des premiers à Dreux à proposer matériels de camping et de sport avant de fermer ses portes dans les années 1970.

   Je vous invite à visiter l’écomusée des vignerons et artisans drouais «Flora Gallica», vous y trouverez exposés plusieurs objets de la corderie Messier.

 Sur les photos datées de 1920, vous serez surpris d’y voir de jeunes enfants travaillant à la fabrication de cordes et sacs. En effet à cette époque l’apprentissage commençait à 12 ans.

 La ruelle Bernage est ce qui reste d’une sente, la Hante aux Barbiers, qui à travers les jardins  cheminait de l’actuelle rue Esmery-Caron à la place du marché aux Vaches (Doguereau) en traversant la rue St Denis. La création en élévation du Boulevard de la Gare nécessita la création de l’escalier en pierres que l’on voit actuellement.En bas de la rue St Denis, après la révolution un bâtiment fut consacré au premier théâtre fixe à Dreux, avant la construction en 1828 par le maire Lamésange du théâtre place Rotrou. .

Après le percement de l’Avenue de la gare (Bd Louis Terrier).en 1863, la rue St Denis anciennement nommée rue du «Faubourg St Denis» et qui rejoignait la rue St Martin  se trouva coupée en deux. La première partie fut baptisée rue Esmery Caron (Un autre fabricant de sac puis de bâches, dont l’établissement crée en 1870 existe toujours). La rue  Saint Denis ayant perdu sa dénomination de «faubourg» perdit ses premiers numéros au profit de la rue Esmery Caron et commençait au numéro 26. Elle ne retrouva une numérotation normale (en commençant par le numéro 1) qu’en 1970.

La rue Esmery Caron aurait dû logiquement s’appeler rue  Idelphonse FAVE car le Général aide de Camp de Napoléon III et directeur de l’école Polytechnique est né dans cette rue en 1812. Le conseil municipal de 1906 encore plein de ressentiment envers le second Empire préféra donner le nom de cette portion de rue à un entrepreneur et bienfaiteur (par la création d’un «asile» de vieillards) de la ville de Dreux.En arrivant au quai aux arbres nous devinons l’emplacement de l’abreuvoir aux chevaux et de l’ancienne forge qui fonctionnait encore vers 1960. La maison récemment restaurée conserve les anneaux auxquels étaient attachés les chevaux pendant qu’on les ferrait.